GT Bicycle 新型 FURY発売
ハイピポッド化され、トレンドの機能を採用したDHバイク
世界中のライダー/レーサーとのコラボレーションにより開発され、新しいFuryの進化には、さらなる調整幅と最高のパフォーマンス機能が満載された。
精密さと速さのために作られたこのフレームは、ハイピボットLTSサスペンションを搭載しており、バイクのコントロールを向上させ、GT Factory RacingチームのようなタイムアタックやBrage Vestavikのようなパークでのビッグライン・ブーストに自信を持って挑むために設計された。
完成車はすでに入荷しており、フレームの入荷は、2024年の冬入荷予定となる。
特長
・新設計カーボンフレーム
前世代のFURYフレームに比べて、重量は約300g削減。
さらに、フレームの重量をできるだけ中央かつ低く配置することで挙動が安定し、ラインを維持しやすくなりつつ、ハンドリングの鋭さも向上させ、ライダーの疲労を軽減し、コーナーでのスピード維持と加速を妥協無いものとする自信を乗り手に与えてくれる。
・ハイピポッド化
ハイピボットサスペンション機構であるLTSはジオメトリの改善（より長いリーチ、よりスラックしたヘッドアングル、より高いスタック）を補完する目的で、ブレーキング時の安定性と一貫性を高めるためにアンチライズを増強、コーナーからのスプリント時ペダリング性能を向上するためにアンチスクワットを増加している。
これらの調整を加えたハイピボットLTSの一貫したハンドリングとバランスは、よりライダーに自信を与え、アグレッシブなライディングが可能だ。
・各部調整機能を搭載
また、FURYは多数の調整機構を設けられており、現在トレンドのマレット仕様への対応、サスペンション機構のプログレッション調整、リア・センター長のジオメトリ変更が可能。
BIKE SPEC
PRO ¥1,100,000、ELITE ¥792,000、FRAME \550,000
| FURY CARBON PRO | FURY CARBON ELITE | |
| Frame | Fury Carbon MX Frame、200mm Travel、12x148mm Rear Thru-Axle、29″ Wheel Ready | |
| Fork | RockShox BoXXer Ultimate RC2 200mm Charger 3, DebonAir+ w/ Buttercups、20x110mm Boost、52mm Offset | RockShox BoXXer Base, 200mm Rush RC、DebonAir+、20x110mm Boost、52mm Offset |
| Front Travel | 200mm | |
| Rear Shock | RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC 225x75mm Trunnion | X-Fusion H3C DH Coil 225x75mm Trunnion |
| Rear Travel | 200mm | |
| Headset | FSA Orbit 1.5″ | |
| Stem | Truvativ Descendant DH | |
| Handlebar | GT Alloy Riser Bar、30mm Rise、780mm, 5° Up、8° Back | |
| Brakes | SRAM Code R | TRP Slate EVO T4 |
| Rotor | 200mm Centerline Rotors | 203mm Rotors |
| Shifters | SRAM GX DH, 7S | SRAM X5、9S |
| Rear Derailleur | SRAM GX DH | SRAM X7 |
| Cranks & Chainring | Truvativ Descendant DH、DUB 34T | Prowheel Charm DH 34T |
| Bottom Bracket | BSA Threaded/83mm | |
| Cassette | SRAM PG-720, 11-25T | SRAM PG-950, 11-28T |
| Front Hub | Formula 20x110mm Boost | Formula 20x110mm Boost |
| Rear Hub | SRAM MTH746 12x148mm, HG Freehub Body | Formula 12x148mm, HG Freehub Body |
| Rims | Stan’s NoTubes Flow EX3, 32h, Tubeless Ready | WTB ST i30 TCS 2.0, 32h, Tubeless Ready |
| Front Tire | Continental Kryptotal 29×2.4″ DH SuperSoft | |
| Rear Tire | Continental Kryptotal 27.5×2.4″ DH SuperSoft | |
| Seatpost | GT Alloy、31.6mm | |
| Saddle | GT Scoop Flat | |
GEOMETRY
| MD | LG | |
| Top Tube Horizontal | 621 | 553 |
| Head Tube Angle | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length | 110 | 120 |
| Seat Tube Angle | 75 | 75 |
| Seat Tube Length | 410 | 420 |
| Front Centre | 821 | 856 |
| Rear Centre | 440/450（29）、435/445（MX） | 440/450（29）、435/445（MX） |
| Bottom Bracket Drop | 25 | 13 |
| Reach | 450 | 480 |
| Stack | 638 | 647 |
| Standover Height | 720 | 730 |
| Wheelbase | 1260 | 1295 |
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